Otwórz drzwi [R]
Prawdziwe trasy. Znajome ulice. Wybierz końcówkę, tabor i ruszaj na zmianę.
Wybierz linię i kierunek w dyspozytorni. Otwórz drzwi R, zaczekaj na wymianę pasażerów i zamknij drzwi. Nawigacja w prawym rogu prowadzi po rzeczywistym przebiegu trasy. Przy przystanku zatrzymaj się przy wiacie po prawej stronie autobusu. Droga pozostaje bez kolorowego śladu.
Otwarte drzwi blokują napęd. Nie można ich otworzyć podczas jazdy. Pasażerowie wysiadają na swoich przystankach; ostre hamowanie i zakręty pogarszają komfort. Dźwięk uruchom przyciskiem na górze — obejmuje silnik, pneumatykę i zapowiedzi, jeśli przeglądarka udostępnia polski głos.
Nawierzchnie: koła oddzielnie reagują na asfalt, chodnik i trawę. Na trawie napęd ma większy opór, opony słabszą przyczepność, szczególnie podczas deszczu. Ślady kół zanikają stopniowo przez 10 minut aktywnej gry; rozpoczęcie nowego kursu je czyści.
Sterownik trapeze: otwórz przyciskiem „trapeze” lub klawiszem T. Pokazuje bieżący i cztery kolejne przystanki. Przyciski wygłaszają komunikaty przez syntezator mowy przeglądarki; dostępność polskiego głosu zależy od systemu. Komunikaty ręczne działają niezależnie od wyciszenia silnika, a ich treść wyświetla się również na ekranie.
Pominięcie przystanku: po przejechaniu około 30 m za przystanek sterownik przechodzi dalej. Możesz zabrać ludzi na następnym przystanku. Osoby, które nie wysiadły, wysiądą na kolejnym dozwolonym przystanku. Oczekujący na pominiętym przystanku zostają na nim. Przystanek końcowy wymaga zatrzymania i otwarcia drzwi.
Halloween: w dyspozytorni przełącz „Tryb Halloween”. Jeździsz wtedy nocą liniami 8xx, które MPK uruchamia na cmentarze. Zombie wsiadają wolniej i przeważnie wysiadają na przystankach cmentarnych, oznaczonych na pomarańczowo.
Cofanie: przytrzymaj ↓. Autobus najpierw zahamuje, a po 0,75 s postoju włączy R (do 8 km/h). ↑ zatrzymuje cofanie i po krótkim postoju włącza D. Otwarte drzwi i hamulec postojowy blokują napęd.
Wyniki: dojedź do końca i obsłuż przystanek końcowy. Pominięcie przystanku nie blokuje kolejnych; punkty za przystanki otrzymujesz tylko za faktyczną obsługę. Tabela zapisuje się w przeglądarce. W „Wyniki” wybierz plik JSON w dowolnej dozwolonej lokalizacji; kolejne ukończone kursy będą do niego dopisywane. Po ponownym otwarciu gry może być potrzebne kliknięcie „Zapisz”. Gdy wybór pliku jest niedostępny, użyj eksportu i wczytywania JSON. Punkty: pasażerowie × 20 + przystanki × 100 + średni komfort × 10, minus 0,15 za sekundę odchyłek rozkładu, 250 za kolizję, 180 za czerwone światło i 500 za użycie pomocy.
Linie w dwóch kierunkach: 103, 105, 108, 113, 120, 121, 122, 123, 126, 129, 132, 138, 139, 142, 144, 148, 151, 152, 164, 168, 169, 172, 173, 174, 175, 178, 179, 180, 182, 183, 191, 194, 198, 442, 475, 501, 503, 511, 572, 578, 603, 608, 610, 611, 664, 704, 708 oraz linie aglomeracyjne z Borku Fałęckiego i Bronowic Małych. Dodane linie 151 i 174 pochodzą z GTFS MPK, 172 i 501 z GTFS Mobilis pobranego 29.10.2026; oryginalne linie zachowują dane z 23.10.2026. Kolejność i nazwy przystanków pochodzą z oficjalnego GTFS ZTP. Kilka niezgodnych fragmentów geometrii dopasowano do dróg OSM; brakujące krótkie łączniki autobusowe odwzorowano z GTFS wyłącznie na potrzeby symulacji. Nie są one częścią eksportu bazy OSM. Dla każdej linii wybrano reprezentatywne kursy i geometrie z zapisanego zestawu GTFS. Linie aglomeracyjne z końcówką na Borku Fałęckim (214, 215, 225, 235, 243, 245, 254, 255, 265, 275, 285, 293) pochodzą z GTFS ZTP pobranego 30.10.2026. Linie 200, 210, 218, 228, 230, 238, 248, 258, 268, 278, 288 i 298 z Bronowic Małych oraz linie 8xx na cmentarze (kursujące 31.10 i 1.11) pochodzą z tego samego zestawu. Rozbudowa nie zawiera wszystkich pozostałych połączeń aglomeracyjnych ani wszystkich wariantów kursów. Nie są to wszystkie warianty ani podgląd komunikacji na żywo. Linia 182 w tym zestawie kursuje Os. Na Stoku ↔ Mistrzejowice.
Ulice, ścieżki, obrysy i piętra budynków, tereny zielone, pola, parkingi, boiska, place, woda, torowiska, przejścia dla pieszych, drzewa i lokalizacje sygnalizatorów pochodzą z OpenStreetMap. Odległości są w skali 1:1. Wczytany obszar to pas około 2–4 km wokół wszystkich tych linii; nie całe województwo ani każdy obiekt Krakowa. Wygląd dachów, elewacje, drzewa, ludzie, ruch i cykle świateł są generowane. Wysokość dachów jest stylizowana. Ruch nie odtwarza rzeczywistych potoków; tramwaje są elementem otoczenia.
W dyspozytorni wybierasz Urbino 18 electric, Urbino 12 electric, Urbino 18 hybrid lub dwudrzwiowego MAN-a 13 m. Różnią się masą, długością, mocą, reakcją na gaz, rekuperacją, hamulcami, skrętem i liczbą drzwi. Są to uproszczone parametry gry, bez deklaracji fabrycznej dokładności lub rzeczywistego przydziału taboru.
Źródło tras i rozkładów: ZTP Kraków — GTFS. Dane kartograficzne: © OpenStreetMap contributors, ODbL 1.0, pobrane z wyciągu Geofabrik. Pochodna baza kartograficzna gry jest udostępniona na ODbL 1.0. Możesz pobrać ją przyciskiem poniżej. Dane ZTP pozostają osobnym źródłem. Po pierwszym przejechaniu okolicy jej mapa zostaje w pamięci przeglądarki; w nowe rejony gra pobiera kolejne paczki mapy.
Model jednej lub dwóch brył sztywnych zależnie od taboru, sił bocznych opon i tłumionego przegubu z ogranicznikiem 52°. Reakcja napędu, hamowanie i rekuperacja zależą od pojazdu; deszcz zmniejsza przyczepność. Masa pasażerów wpływa na dynamikę. Stały krok 120 Hz. To uproszczony model 2D: bez przechyłu, zawieszenia i pełnej dynamiki opon. Przytrzymaj ↓, aby po zatrzymaniu włączyć bieg wsteczny.
Route / SpatialGrid geometria, projekcja, wyszukiwanie Body / ArticulatedBus fizyka + drzwi wybranego pojazdu PassengerSystem kolejność obsługi + cele podróży City / Traffic OSM, przeszkody, otoczenie Navigation manewry i wykrywanie zjazdu z trasy World / Renderer paczki mapy 2 km, kafle 2.5D + mapy AudioSystem silnik, pneumatyka, zapowiedzi main interfejs i stały krok czasu
Ranking zapisuje ukończone kursy. Użycie powrotu na trasę lub przystanek jest oznaczone jako pomoc i obniża wynik.
Nie masz jeszcze ukończonych kursów. Wybierz linię i zabierz pasażerów.